Da bi imeli linearni motor z neposrednim pogonom brez nekaterih vedenj motorjev z železnim jedrom, so bili ustvarjeni motorji U-kanala. Odsotnost železa v ključnih delih motorja je ena njegovih glavnih značilnosti. S tem se znebite zatikanja in nelinearnega razmerja med silo in tokom, ki ga povzroča magnetna nasičenost. Motorju je bil dodan drugi komplet trajnih magnetov v dvostranski razporeditvi za izboljšanje količine sile, ki jo lahko proizvede. Poleg tega ima sijalna plošča iz barvnih kovin, ki je običajno izdelana iz aluminija, elektromagnetne tuljave, pritrjene z epoksi smolo.
U-kanalni motor ponuja prednosti in slabosti, ki jih mora načrtovalec upoštevati pri izbiri motorja, tako kot motor z železnim jedrom. Odvisno od razpoložljivega prostora je ta tip motorja lahko nameščen navpično ali vodoravno in ima običajno pravokotno obliko. Za namestitev na mesta z omejeno višino ima lahko motor nizko, ravno obliko. Še ena prednost motorja z U-kanalom je pomanjkanje zobanja. Motor U-kanala ima nekaj pomanjkljivosti, tako kot vse.
Dve vzporedni magnetni progi s silo med ploščama sta pri U-kanalnih linearnih motorjih obrnjeni druga proti drugi. Ležajni sistem podpira silo v magnetnem tiru. Ker so sijalke brez železa, med sijalko in magnetno gosenico ne nastajajo privlačne ali moteče sile. Ker ima tuljava brez železa majhno maso, lahko pospeši zelo hitro.
Navitje tuljave je običajno trifazno in uporablja brezkrtačno komutacijo. Motor je mogoče dodatno hlaiti z zrakom, na voljo pa so tudi različice z vodnim hlajenjem, da se poveča zmogljivost. Ker so magneti razporejeni v kanalu v obliki črke U in so obrnjeni drug proti drugemu, je ta oblika bolj primerna za zmanjšanje uhajanja magnetnega pretoka. Poleg tega postavitev zmanjšuje možnost poškodb zaradi močne magnetne privlačnosti.
Dolžina sistema za upravljanje kablov, razpoložljiva dolžina kodirnika in zmogljivost za izdelavo velikih, ravnih struktur so edini dejavniki, ki omejujejo operativno dolžino magnetnih gosenic, ki jih je mogoče kombinirati za povečanje dolžine potovanja.
Prednosti
- Nižja inherentna togost - V primerjavi z drugima dvema tipoma motorjev je inherentna togost motorja veliko nižja, če so tuljave povezane s silo prek epoksidnega kalupa. To je posledica togosti epoksi materiala in faktorja oblike elektromagnetnih tuljav. Usmerjenost tuljav mora biti šibkejša glede na smer generiranja sile, da se lahko ujamejo s trajnimi magneti. Eden od dejavnikov, ki prispevajo k manjši moči motorjev z U-kanalom v primerjavi z motorji z železnim jedrom, je njihova zmanjšana togost.
- Zmanjšano odvajanje toplote - Z odstranitvijo železa iz magnetno aktivnih območij motorja je nameščena druga vrsta magnetov, ki poveča moč motorja. Ta druga vrsta magnetov je ustvarjena s konstrukcijo U-kanala. Pretok zraka v tuljavah, kjer se proizvaja toplota, se zmanjša z uporabo U-kanala in tuljav, ki so med delovanjem v notranjosti. Poleg tega ima epoksidni montažni sistem v primerjavi z železom izjemno nizko toplotno prevodnost. Zmanjšan prenos toplote je posledica teh dveh vzrokov. Za nadzor akumulacije toplote v motorju zaradi tega omejenega prenosa toplote je pogosto vključen hladilnik.
- Nižja delovna temperatura - Območje delovanja motorja je omejeno z nizkim prenosom toplote motorja iz območij, ki proizvajajo toploto. Za to je kriva montaža tuljav. Epoksi in plastika so vrsta materialov z nizkimi delovnimi temperaturami. Čeprav se morda ne bodo vžgali pri temperaturah, ki so značilne za druge motorje, bodo pri teh visokih temperaturah izgubili veliko togosti in trdnosti svojega materiala. Motorji z U-kanalom delujejo pri nižjih temperaturah kot drugi tipi linearnih motorjev, da ohranijo celovitost in zmogljivost motorja.
Priljubljena oznake: magnetni linearni motor u kanala, Kitajska proizvajalci, dobavitelji, tovarna magnetnih linearnih motorjev kanala u
