Magnetne sklopke imenujemo tudi magnetne sklopke in pogoni s trajnimi magneti. V glavnem je sestavljen iz treh delov: bakrenega rotorja, rotorja s trajnim magnetom in krmilnika. Na splošno je bakreni rotor povezan z gredjo motorja, rotor s trajnim magnetom je povezan z gredjo delovnega stroja, med bakrenim rotorjem in rotorjem s trajnim magnetom je zračna reža (imenovana zračna reža) in ni mehanska povezava za prenos navora. Na ta način se ustvari mehka (magnetna) povezava med motorjem in delovnim strojem, sprememba vrtilnega momenta in hitrosti delovne gredi pa se izvaja z nastavitvijo zračne reže. Zaradi različnih načinov prilagajanja zračne reže so naprave za prenos vrtinčnih tokov s trajnim magnetom razdeljene na različne tipe, kot so standardni tip, tip z zakasnitvijo, tip z omejevanjem navora in tip regulacije hitrosti.
